سیستم کنترلی جهت متعادلسازی ولتاژ سلولهای سری باتری های لیتیوم یون درخودروهای هیبرید الکتریکی قابل اتصال به شبکه
محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و تکنولوژی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 541
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CRSTCONF01_089
تاریخ نمایه سازی: 27 اسفند 1394
چکیده مقاله:
کاهش هزینه های موجود می باشد. باتری یکی از اجزای قابل توجه در خودروهای هیبریدی است .و شارژ و دشارژ بیش از حد باتری موجب کاهش طول عمر مفید و صدمه زدن به ساختار باتری می شود . از این رو در پی اتزایشراندمان باتری در خودروهای هیبریدی در این مقاله با روش مدیریتی مناسب انتخاب شده که این امکان را برای ما قادر می سازد با اتصال یک باتری شش تایی، مشکل نامتعادلی ولتاژ در تعداد بالا باتری سری شده را مورد بررسیقرار داده و به رفع این مشکل پرداخته شود. با توجه به این بحث که متعادلسازی جهت بهینه سازی از مصرف باتری ضروری می باشد. در این مقاله ابتدا به طراحی مدل اتصالی شش باتری که به دو ماژول سه تایی تقسیم بندی شده به گونه ای که با افزایش تعداد سلولهای باتری پیچیدگی در ساختار مدولار مشاهده نمی گردد و سپس از مبدل flybackبه عنوان توپولوژی مناسب و کارآمد در این سیستم مورد بررسی قرار گرفته شده و جهت بررستی عملکرد صحیح روش ارایه شده با نرم افزار ORCAD پرداخته شده است و نتایج طراحی را جهت صحت عملکرد در متعادلسازی بین سلولها در زمان کوتاه و راندمان بالا مورد بررسی قرار گرفته شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :