سیستم نمایش اطلاعات ترکیبی HUDD

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 388

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CSITM02_286

تاریخ نمایه سازی: 25 بهمن 1394

چکیده مقاله:

هوشمندسازی سیستمهای حمل و نقل یکی از اولویتهای مهم در اکثر کشورها است. در صنعت خودروسازی، استفاده روزافزون ازتکنولوژیهای متنوع هوشمندسازی به سرعت در حال گسترش است، که این امر به منظور افزایش ایمنی و کاهش آمار تصادفات وسوانح جادهای صورت میگیرد. ابزارهای هوشمند نقش مهمی در کاهش خطاهای انسانی، تصمیمگیری بموقع و واکنش سریع دربرابر رخدادها و پیشامدهای ناگهانی در حین رانندگی دارند. استفاده از سیستم نمایشHDD امکان دسترسی به اطلاعات بیرون را آسانتر کرده ولی در موقعیتهای خطرناک در زمان کوتاه چرخاندن سر میتواند تمرکز راننده را کاهش دهد که در این حالت استفاده از سیستم نمایش اطلاعاتHUDرا پیشنهاد میکنند. به منظور استفاده از مزایای هر دو سیستم و برطرف کردن معایب آنها، ما ترکیبی از هر دو نمایشگر و بهترین محل قرار گیری را به منظور افزایش تمرکز راننده پیشنهاد و بررسی میکنیم. بزرگترین مزیت این سیستم افزایش دید راننده در تمامی شرایط و کاهش حجم کار ذهنی راننده است

کلیدواژه ها:

سیستم حمل و نقل هوشمند ، خودروها ، سیستم نمایش اطلاعاتHUD ، سیستم نمایش اطلاعات HDD ، سیستم نمایش اطلاعاتHUDD

نویسندگان

رقیه بهمنی

دانشجو ،دانشگاه صنعتی شاهرود.

امیدرضا معروضی

هیئت علمی ،دانشگاه صنعتی شاهرود.

علیرضا احمدی فرد

هیئت علمی ،دانشگاه صنعتی شاهرود.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Beringer DB, Drechsler G., (2013). Head-mounted displays for civil helicopter ...
  • Betancur, J. A., (2010). _ analysis using MAPLE, In: Head- ...
  • Diaz, L. S., (2005). Optical Aberrations in Head-up Displays. PHD. ...
  • Fadden, S., Wickens, C., & Ververs, P., (2000). Costs and ...
  • Fitts, P. M, (1954). The information capacity of the human ...
  • Fischer E., Haines RF., Price TA., (1980). Cognitive issues in ...
  • Fischer, E., (1979). The Role of Cognitive Switching in Head-Up ...
  • Green, P., (1993). Human Factos of In-Vehicle Driver Information Systems: ...
  • Green P., Levison W., Paelke G., Serafin C., (1995). Preliminary ...
  • Horrey, W.J., Wickens, C.D., Alexander, A.L., (2003). The effects of ...
  • Iarish, I., Wickens, C.D., (1991). Attention and HUDs: Flying in ...
  • Kaptein, N.A., (1994). Benefits of in-car head-up displays, Soesterberg, The ...
  • Kiefer, R.., (1998). Quantifying head-up display (HUD) pedestrian detection benefits ...
  • Knoos Mikael, Wihlborg Magnus, (2011). Automotive Head-Up Displays Designing the ...
  • Liu YC, (2003). Effects of using head-up display in automobile ...
  • Liu YC, Wen Ming-Hui., (2004). Comparison of head-up display (HUD) ...
  • Luzheng Bi, Nini Luo, Xin-an Fan, (2012). A Brain-co mputer ...
  • Luzheng Bi, Xin-An Fan, Nini Luo, Ke Jie, Yun Li, ...
  • Mack A, Rock I., (1998). Inattentional blindness, An Overvie. The ...
  • Naish, J. M., (1964). Combination of Information in Superimposed Visual ...
  • Senders, J.W., (1967). The Attentional Demand of Automobie Driving, Report ...
  • Traffic Safety Analysis Systems & Services, Inc., (2010). A Data ...
  • Tufano, D.R., (1997). Automotive HUDs: the overlooked safety issues. Hum ...
  • Wickens, C.D., (1995). Carswell C.M., " Proximity compatibility and information ...
  • Weintraub, D. J., Ensing, M. (1992). Human factors issues in ...
  • Zachman, John A., (2006). A Review of the Perceptual and ...
  • نمایش کامل مراجع