مروري بر روشهاي ناشي از تخمين بارگذاري ناشي از انفجارهاي زيرآبي برروي سازه هاي دريايي  Fulltext 

[ محمد ولي نتايج ] - دانشجوي دوره كارشناسي ارشد مهندسي معماري كشتي (گرايش سازه) - دانشگاه صنعتي اميركبير
[ محمدرضا خدمتي ] - عضو هيئت علمي دانشكده مهندسي كشتي سازي و صنايع دريايي - دانشگاه صنعتي اميركبير
[ محمود غياثي ] - عضو هيات علمي دانشكده مهندسي كشتي سازي و صنايع دريايي - دانشگاه صنعتي اميركبير

خلاصه مقاله:

انفجار زير ابي كه با علامت اختصاري UNDEX نشان داده مي شود، موضوعي است كه همواره مورد توجه محققان قرار داشته است و حدود 150 سال از قدمت آن مي گذرد. اهميت و موقعيت تعيين كننده نيروهاي دريايي و نبردهاي دريايي در جنگها، مهمترين عامل پيگيري و تحقيق در مورد انفجار زير آبي بوده است و حتي امروزه نيز مجهزترين مراكز تحقيقاتي و برجسته ترين كارشناسان UNDEX غالبا وابسته و تحت حمايت ارتش ها هستند.پديده هاي جانبي انفجار شامل جت حباب، جت آب، كاويتاسيون و آثار سطحي مي باشند كه هر كدام از اين عوامل مي تواند در بررسي انفجار زير آبي موثر باشد. از آنجا كه در نظر گرفتن تمام اين پديده ها بسيار مشكل است، عموما فرضياتي در جهت پياده سازي انفجار زير آبي در نظر گرفته مي شود . روشهاي عددي وروابط تجربي متعددي به منظور تخمين فشار و ضربه ناشي از انفجار زير آب ارائه شده است. در اين ميان مي توان به روابط محققيني از جمله راماج، شاين و وندهان اشاره كرد. در اين مطالعه سعي بر آن است تا روش هاي تخمين ضربه ايجاد شده از انفجار زير آبي مورد بررسي قرار گيرد. نتايج اين مطالعه مي تواند روش مناسب براي تخمين ضربه وارده از انفجار زير آبي براي ارزيابي استحكام سازه شناورهاي رزمي در دست ساخت كشور مورد استفاده قرار گيرد.

انفجار زيرآب - موج ضربه اي – موج انفجار