تحلیل ارتعاشی دماغه هواپیما با استفاده از روش المان محدود

یکی از مهم ترین فاکتورهای مورد بررسی در طراحی هواپیما، تغییر شکل بدنه هواپیما در هنگام عبور هوای متمرکز از بدنه میباشد. این تغییر شکل منجر به القای نیروی الاستیک در سازه شده و ارتعاشات تولیدی منجر به نیروهای داخلی و دمپینگ میشود. ازاین رو پژوهش حاضر با هدف تحلیل ارتعاشات آزاد و اجباری دماغه هواپیما، به همراه سازه تکیهگاه آن ناشی از نیروی باد صورت گرفته است. در انجام پروژه های صنعتی، همیشه دغدغه ی هزینه در بین مهندسان امری قابل توجه بوده است و مهندسان در انجام پروژه ها سعی نموده اند تا با حداقل خطا، به ساخت و تولید قطعات و ابزار بپردازند. برای به حداقل رساندن میزان خطا و بالا بردن راندمان کاری قطعات، مهندسان قبل از ساخت، به طراحی و تحلیل دقیق قطعه تحت شرایط مشابه کاری با استفاده از نرم افزارهای مهندسی می پردازند. از آنجا که دماغه هواپیما تحت شرایط کاری سختی قرار میگیرد، تحلیل ارتعاشات آزاد دماغه هواپیما امری قابل توجه میباشد. ازاین رو در پژوهش حاضر به طراحی و تحلیل دماغه هواپیما تحت نیروی متناوب عمود بر نوک دماغه در نرم افزارهای مهندسی سالیدورک و آباکوس پرداخته شده و نتایجی هم چون جابجایی که حاصل از این بارگذاری می باشد، بدست آمدهاست.

کلیدواژه ها:

دماغه هواپیما ، ارتعاشات آزاد ، ارتعاشات اجباری ، سالیدورک ، آباکوس ، جابجایی