بررسی نمودارهای ارتعاشی کمپل و SAFE پره کمپرسور توربین گاز رولزرویس

اهمیت پره ها و دیسک ها در توربین های گازی باعث شده است که سازندگان توجه ویژه ای به ایمنی آن داشته باشند. توربین های رولزویس از نظر تعداد و وظیفه ای که بر عهده دارند، یکی از مهمترین تجهیزات در صنعت نفت و گاز کشور محسوب می شوند. این توربین ها به طور گسترده در کارخانجات گاز و گاز مایع، تقویت فشار و تزریق گاز شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب مورد استفاده قرار می گیرند که به عوان مولد گاز داغ، وظیفه راندن کمپرسورهای گازی را بر عهده دارند. این توربین ها بر اساس طراحی موتورهای جت و برای استفاده هوایی طراحی شده اند. بر این اساس در انتخاب جنس قطعات سبک بودن آنها یکی از مهمترین شاخص ها بوده است. سه ردیف از پره های متحرک کمپرسور از آلیاژ آلومینیوم AA2618 ساخته شده که عامل حوادث زیادی بوده است. ارتعاشات بالای پره توربین می تواند تنش های دینامیکی بالاتر از حد مجاز تولید کند که باعث ایجاد خستگی دور بالا می گردند. با بررسی ارتعاشات پره توربین می توان از بروز پدیده تشدید جلوگیری نمود و ارتعاشات پره توربین را در حد قابل قبولی نگه داشت. در این مقاله به بررسی رفتار ارتعاشی پره ردیف صفرم کمپرسور توربین گاز Rolls-Royce AVON با استفاده از نرم افزار اجزا محدود انسیس پرداخته می شود.

کلیدواژه ها:

پره متحرک کمپرسور ، توربین گاز رولزرویس ، تحلیل مودال ، آلیاژ آلومینیوم 2618