بررسی عوامل موثر بر کاهش حوادث موتوری مطالعه موردی پالایشگاه دوم_مجتمع گاز پارس جنوبی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 720

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

DMHSE02_058

تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394

چکیده مقاله:

خسارت های ناشی از حوادث موتوری در صنایع قابل توجه بوده، و سالانه نیز رو به رشد می باشد، بنابراین نیازمند توجه ویژه مدیران و مسئولین ذیربط می باشد. منظور از حوادث موتوری، بروز حادثه ناشی از هر گونه وسیله نقلیه در مسیرهای تردد پالایشگاه می باشد. پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی مقطعی و از نظر زمان گذشته نگر است، که با هدف بررسی عوامل موثر برکاهش حوادث موتوری درسال های 88 تا 92 انجام گرفته، جامعه مورد مطالعه، کل حوادث موتوری ثبت شده در بانک اطلاعاتی حوادث، به تعداد 39 حادثه می باشد. تجزیه و تحلیل داده ها نشان داد که بیشترین حوادث مربوط به راننده های با رده سنی 25 تا 35 سال ( 85 درصد)، بالاترین نرخ حوادث در میان افراد بی سواد و یا تحصیلاتی در مقطع ابتدایی ( 42 درصد) می باشد، بیشترین حوادث در مهرماه ( 33 درصد) و روزهای سه شنبه 30/76 درصد رخ داده است. همچنین از نظر نوع خودرو درگیر حادثه، بیشترین فراوانی نسبی مربوط به موتورهای کارخانه ایسوزو ( 48 درصد) می باشد. توزیع فراوانی حوادث بر حسب واحدهای عملیاتی نشان می دهد که بیشترین حوادث در واحد حمل و نقل ( 39 درصد) رخ داده است. علل حوادث موتوری، بی دقتی/ خستگی/ شتابزدگی، تخطی از قوانین رانندگی، عدم کنترل و نظارت بر پیمانکار و عدم آموزش/ تخصص/ مهارت می باشد. نقش اقدامات اجرایی که شامل انجام معاینات طب صنعتی در بدو استخدام، دریافت تاییدیه رانندگی از اداره حمل و نقل، گذراندن کلاس های رانندگی تدافعی برای تمامی متقاضیا ن دریافت کارت رانندگی، کنتر ل سرعت وسایل نقلی ه توسط دوربین سرعت سنج، چک لیست کنترلی، دریافت تعهدنامه از رانندگان، و نحوه برخورد با رانندگان متخلف، در به حداقل رساندن سوانح موتوری در سال 92 موثر بوده است. بنابراین بنظر می رسد می توان کاهش میزان رشد سوانح موتوری در پالایشگاه را به این مداخلات تعمیم داد

نویسندگان

جمشید محمودی

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مدیریت محیط زیست HSE دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان

سعید گیوه چی

استادیار گروه محیط زیست دانشگاه تهران

مهناز نصر آبادی

استادیار گروه مدیریت محیط زیست HSE دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • - ساکی، محمد، احسان صالح، علی.، (1384)، "بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ...
  • ا- فلاح کرکان، مهدی.، بهبودی، حامد.، (1391)، "اختلال بینایی در ...
  • -I3] محمد فام، ایرج.، صدری، غلام حسین، (1378)، "بررسی اپیدمیولوزیکی ...
  • -I4] محمد فام، ایرج.، زمانپرور، علیرضا، (1379)، "بررسی اعمال ناایمن ...
  • محمد فام، ایرج.، قاضی زاده، احمد.، (1382)، " بررسی اپیدمیولوژیک ...
  • مدیریت بحران و HSE در شریان‌های حیاتی، صنایع ومدیریت شهری ...
  • سالم بودن چرا غهای روشنایی، راهنما، ترمز و پر باد ...
  • لزوم هماهنگی با اداره آتش نشانی در صورت نیاز به ...
  • عدم حمل بار پشت وسیله نقلیه بدون مهار. ...
  • عدم رانندگی با خودرو های حامل مواد شیمیایی بدون بر ...
  • حفظ فاصله ایمن خودرو از لبه پرتگاه ها، کانالها و ...
  • عدم سوار کردن نفر در پشت وسیله نقلیه. ...
  • پارک خودرو در منتهی الیه سمت راست خیابان، خاموش نمودن ...
  • مدیریت بحران و HSE در شریان‌های حیاتی، صنایع ومدیریت شهری ...
  • مدیریت بحران و HSE در شریان‌های حیاتی، صنایع ومدیریت شهری ...
  • J Oral Maxil Sur. 2006, 44: 223-229 ...
  • _ _ _ _ Geneva Word [13]- Sharam, B.r, Harish ...
  • - Shani, C.(2001), "industrial accident:dose age _ trer ?proceedings of ...
  • نمایش کامل مراجع