رهیافتی بر بهینهسازی قطعات موتور به منظور کاهش قیمت قطعات ومصرف سوخت

مطالعه سیر تکاملی موتورها، توجه به آلودگی هوا، اثر گلخانهای و محدودیتهای منابع سوخت فسیلی نشان میدهد، که موتورها در جهت حفظ محیط زیست، کاهش آلودگی و افزایش توان تولیدی توسعه مییابند، هرچند که به حداقل رساندن آلایندگی موتورها و کاهش مصرف سوخت همواره مهمترین رویای مهندسان بوده است. امروزه، بهینهسازی مهندسی قطعات متحرک موتور یکی از مقولههای مهم در بین شرکتهای سازنده موتور و خودروسازان میباشد. بهینهسازی قطعات موتور علاوه بر کاهش جرم قطعات موجب افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت و آلودگی محیط زیست نیز میشود. مکانیزم حرکتی اکثر موتورها از سیستم لنگ لغزنده که شامل پیستون، گژن پین، شاتون و میللنگ میباشد، تشکیل شده است. این قطعات عموماً در شرایط کاری سخت قرار دارند که همواره تحت تاثیر نیروهای متفاوت و معکوس شونده قراردارند. تحلیل دقیق به کمک کامپیوترCAE) بهینهسازی، استفاده از مواد جدید و کاهش وزن این قطعات همیشه مورد تحقیق بوده است، چرا که رابطه مستقیمی با کاهش مصرف سوخت و آلودگی دارد. در پژوهش حاضر سعی شده است با نگاهی جدید به بهینهسازی جرمی قطعات کم اهمیتتر مکانیزم موتور به لحاظ جرم مانند گژنپین و بوش چشم کوچک شاتون پرداخته شود. در این جهت مدلسازی دقیق هندسی کل مجموعه به کمک نرمافزارهای قدرتمند CAE انجام شده و با حفظ ایمنی کافی به لحاظ تحلیل تنش وخستگی کاهش جرم با توسعه هندسه جدید انجام گرفت. نتایج این تحقیق نشان میدهد که این مسئله تاثیر هرچند کم بر کاهش مصرف سوخت دارد

کلیدواژه ها:

موتور بهینهسازی ، نرمافزارهای CAE ، گژن پین ، کاهش مصرف سوخت