اثرات استفاده از مشعل کانالی 1 بر روی توان خروجی توربین بخار نیروگاه قم
محل انتشار: نخستین همایش منطقه ای مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 993
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EASTTEHRANMECH01_084
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1389
چکیده مقاله:
از آنجا که گازهای خروجی از توربینهای گازی مولد برق، سرشار از اکسیژن میباشند، بنابراین میتوان اینگازها را دوباره سوزاند. احتراق مجدد گازهای خروجی از توربینهای گازی در مجرای ورودی بازیاب سیکل ترکیبی، علاوه بر افزایش جریان جرمی و کیفیت بخار تولیدی در سیکل بخار، باعث کاهش آلایندههای محیطی حاصل از گازهای احتراق میشود. عمل احتراق مجدد گازهای خروجی توسط وسیلهای به نام مشعل کانالی صورت میگیرد. سوخت مشعل کانالی معمولا گاز طبیعی است و اکسیژن مورد نیاز آن از محصولات احتراق خروجی از توربین گاز تامین میشود. میزان گرمای مورد نیاز جهت رساندن دمای گازهای خروجی از توربین گازی به دمای مطلوب طراحی بازیاب، تعیین کننده تعداد، نوع مشعل کانالی و میزان مصرف سوخت آن است. در این مقاله، اثرات استفاده از مشعل کانالی بر میزان افزایش توان خروجی از توربین بخار نیروگاه سیکل ترکیبی قم در شرایط طراحی نیروگاه بررسی میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود ابراهیمی
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید امامی
دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا- پیشرانش دانشگاه علم و صنعت ایران