مطالعه نقش افزودن هیدروژن به گازطبیعی بر پارامترهای عملکردی موتور احتراق داخلی
محل انتشار: همایش ملی مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,037
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EASTTEHRANMECH02_042
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392
چکیده مقاله:
مقاله حاضر یک مطالعه همه جانبه و کلی درباره کاربرد مخلوط های گاز طبیعی و هیدروژن در موتورهای احتراق داخلی می باشد .در این مقاله سعی شده که با بیان تاریخچه تحقیقات صورت گرفته در این زمینه و با ارزیابی جامع سوخت های هیدروژن و گاز طبیعیبصورت جداگانه و مقایسه ای، دید صحیحی از این دو سوخت در اختیار قرار داده شود. محاسبات بر اساس مدل شبه بعدی (quasi-dimensional) و با ترکیبات حجمی 10%، 20% و 30% هیدروژن توسط نرم افزار MATLAB صورت گرفته است. از آنجا که درصد بالایی از سوخت گاز طبیعی را متان تشکیل داده است، در این پروژه از خواص سوخت متان در محاسبات استفاده شده است . مدل احتراقی ا ستفاده شده مدل توربولنت entrainment می باشد. مدل احتراقی بکار گرفته شده مدل وشنی (Woschni) می باشد. به طور کلی با افزودن( H(2 آلودگی های CO(2), HC و CO کاهش، ولی آلودگی( NO(x) افزایش می یابد که در این پژوهش نیز اینگونه نتیجه گرفته شده است. راندمان، به درصد (H(2، زمان جرقه، نسبت تراکم، نسبت هم ارزی و غیره وابسته است. تحت شرایط معین می توان، راندمان را افزایش داد. مصرف سوخت با افزودن هیدروژن به متان کاهش می یابد و بازده حرارتی افزایش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محدثه پورابراهیمی
دانشجوی کا رشناسی ارشد دانشگاه شهید رجایی
ناصر شایگان
استادیار/ دانشگاه شهید رجایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :