تاثیر قطبش امواج میلیمتری بر عملکرد ارتباطات خودرو به خودرو (V2V)

ما در این مقاله ارتباطات خودرو به خودرو (V2V) در مسیرھای برون شھری را در نظر گرفته ایم. یکی از مسایل مورد توجه در این نوع از ارتباطات دستیابی به نرخ تبادل اطلاعات در حدود چند گیگا بیت بر ثانیه می باشد، که برای رسیدن به این منظور از امواج با طول موج میلیمتری استفاده شده است. ھمچنین با استفاده از مدل دو مسیره که در آن سیگنال دریافتی در گیرنده ناشی از مجموع سیگنال بازگشتی از سطح جاده و سیگنال مسیر دید مستقیم بین فرستنده و گیرنده می باشد، به تبیین تاثیر نوع قطبش مورد استفاده در این امواج، بر ضریب بازگشت سیگنال از سطح جاده و ھمچنین تاثیر آن بر کل سیگنال دریافتی در گیرنده پرداخته شده است. نتایج شبیه سازی ھا نشان می دھد که ضریب بازگشت سیگنال در این امواج، در قطبش افقی از قطبش عمودی بیشتر می باشد، ھمین امر سبب می شود سیگنال ناشی از بازتاب سطح جاده با توان بیشتری با سیگنال مسیر دید مسقیم جمع شود و به علت وجود اختلاف فاز میان سیگنال دریافتی از این دو مسیر، منجر به ایجاد نوسانات بیشتری بر کل سیگنال دریافتی در گیرنده شود.

کلیدواژه ها:

ارتباطات خودرویی ، مدل دومسیره ، قطبش امواج میلیمتری