بررسی اثر ترکیب هیدروژن و گاز طبیعی بر میزان آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 942
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECONF01_711
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1393
چکیده مقاله:
آسیب های ناشی از مصرف سوخت های فسیلی آنچنان عرصه را بر مردم جهان تنگ کرده است که اگر هر چه زودتر اقدام موثری در این باره صورت نگیرد گرمایش زمین، آلودگی هوا و ذوب شدن یخ های قطبی عوارض بسیار ناگوارتری را بر مردم گیتی تحمیل خواهد کرد. مطالعات بعمل آمده در خصوص آلودگی هوای شهرهای بزرگ بیانگر آن است که بیشترین درصد آلودگی هوابه سیستم حمل و نقل می باشد. بنابراین دانشمندان بر این باورند که هیدروژن می تواند یک حامل انرژی با استانداردهای بسیار استثنایی در زمینه تولید انرژی و هماهنگ با محیط زیست و قابل دسترسی مورد استفاده قرار گیرد، و به این نتیجه رسیده اند که در میان منابع جایگزین سوخت های فسیلی، سوخت هیدروژنی بیشترین موفقیت را داشته است. در این مقاله هیدروژن سوز نمودن خودروها مورد بررسی قرار می گیرد، و آلایندگی سوخت های فسیلی جایگزین با سوخت هیدروژن مقایسه شده است. که در مقایسه انجام شده به این نتیجه می رسیم که ویژگی هایی که هیدروژن را از سایر گزینه های مطرح سوختی متمایز می سازد می توان به فراوانی، مصرف منحصر به فرد، انتشار بسیار ناچیز آلاینده ها، برگشت پذیر بودن چرخه تولید آن و کاهش اثر گلخانه ای اشاره نمود، بنابراین به عنوان مناسب ترین سوخت جایگزین پیشنهاد می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بختیار محمدی ده چشمه
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی.
اکبر محمدی ده چشمه
دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد دانشگاه اصفهان.
قاسم محمدی ده چشمه
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی الکترونیک دانشگاه کاشان.
مهدی محمدی ده چشمه
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه اصفهان.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :