CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهینه سازی اقتصادی مصرف سوخت دربخش حمل و نقل زمینی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: ECOSE01_306
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲.۲۴ مگابات (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی اقتصادی مصرف سوخت دربخش حمل و نقل زمینی

  فائزه دلدار - دانشجوی کارشناسی ارشداقتصادانرژی دانشگاه فردوسی مشهد
  مسعود همایونی فر - دانشیاروعضو هیئت علمی دانشکده اقتصاددانشگاه فردوسی مشهد

چکیده مقاله:

مادراین مقاله به این موضوع پرداخته ایم که برای بهینه سازی مصرف انرژی آیا فقط راهکاراقتصادی مثل افزایش قیمت به تنهایی کافی است یا خیر به این منظور ماتابع تقاضای سوخت دربخش حمل ونقل زمینی را ازروش سیستم تقاضای تقریبا ایده آل AIDS برای سالهای 1350-1391 تخمین زده ایم یافته های پژوهش نشان میدهد که تقاضای بنزین و گازوئیل دربخش حمل و نقل جاده ای و ریلی نسبت به تغییرات قیمت سوخت کم کشش می باشد که نشانگر آن است که درازای افزایش یک درصد قیمت سوخت تقاضای سوخت دربخش حمل و نقل زمینی کمتر ازیک درصدکاهش می یابدبنابراین باافزایش قیمت به تنهایی نمی توان به کاهش قابل توجهی درمصرف سوخت دست یافت و باید درکنار راهکارهای قیمتی راهکارهای دیگری همچون فرهنگی نیز به کاربرد

کلیدواژه‌ها:

بهینه سازی مصرف انرژی ، سیستم تقاضای ایده آل ، حمل و نقل زمینی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-ECOSE01-ECOSE01_306.html
کد COI مقاله: ECOSE01_306

نحوه استناد به مقاله:

برای بار اول: (دلدار, فائزه و مسعود همایونی فر، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (دلدار و همایونی فر، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۲۴۴۳۹
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.