مقایسه ترمودینامیکی چرخه های چهار زمانه انبساط کامل اتکینسون و اتو
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,118
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF02_338
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
چکیده مقاله:
باتوجه به این که وظیفه موتور تولید توان و قدرت است و به دلیل کمبود سوخت های فسیلی و بحث آلاینده ها بیشترین توجهات به بررسی ملاک های طراحی نظیر توان ماکزیمم و بازده حرارتی ماکزیمم است که از نظر فنی و اقتصادی قابل قبول باشد. در بسیاری از موارد تقویت اصولی و حرفه ای موتور به بهبود مصرف سوخت، افزایش راندمان موتور و همچنین کاهش استهلاک و آلودگی موتور می انجامد. تقویت موتور از طریق تغییر راندمان ترمودینامیکی گذشته از افزایش نیروی تولیدی موتور باعث کاهش مصرف سوخت می شود. با تقویت موتور در حقیقت از منابع موجود به صورت بهینه، بهره برداری می شود. در طراحی موتور احتراق داخلی بیشترین تحقیقات بر استفاده از مدل های چرخه استاندارد هوا با آنالیزهای عملکردی ترمودینامیک است. چرخه اتکینسون نیز یک چرخه چهار زمانه است که شامل فرآیندهای مکش، تراکم، احتراق سوخت، انبساط کامل و تخلیه است. در چرخه چهار زمانه اتو فشار گازهای حاصل از احتراق در انتهای مرحله انبساط وابتدای باز شدن سوپاپ خروجی حدود 3 تا 5 اتمسفر است. که یک پتانسیل برای انجام دادن کار اضافی در موتور است حال اگربتوان با مکانیزمی به پیستون اجازه داده شود تا انتهای انبساط کامل گاز به سمت پایین حرکت داده شود باعث افزایش راندمان حرارتی موتور می شود. یکی از راه های تشخیص میزان کیفیت و بهینه بودن طرح ها،مقایسه کردن عمل کرد آن ها از نقطه نظر های متفاوت است. که در این تحقیق چرخه های چهار زمانه انبساط کامل اتکینسون و اتو با هم مقایسه شده که در شرایط برابر راندمان چرخه انکینسون بیشتر از چرخه اتو است. در چرخه اتکینسون نسبت انبساط بزرگتر از نسبت تراکم باشد و موتور به بازده حرارتی بزرگتری در مقایسه می رسد که این امر موجب بهبود مصرف سوخت در چرخه انبساط کامل انکینسون می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
یاسر میرزائی
خرم آباد کیلومتر ۶ جاده تهران شهرک دانشگاهی دانشکده فنی و حرفه ای پسران خرم آباد
عزت اله حسن زاده
خرم آباد کیلومتر ۶ جاده تهران شهرک دانشگاهی دانشکده فنی و حرفه ای پسران خرم آباد
محمد سبزواری
خرم آباد کیلومتر ۶ جاده تهران شهرک دانشگاهی دانشکده فنی و حرفه ای پسران خرم آباد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :