مدل سازی جت و محرک گردابه به منظور کنترل فعال جدایش جریان
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی و اولین کنفرانس بین المللی پژوهش هایی کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 579
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF03_0481
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
چکیده مقاله:
بهبود عملکرد تجهیزات در گستره وسیعی از شرایط کاری یکی از اهداف مهم علم آیرودینامیک است. این هدف می تواند به وسیله تغییر شکل جسم مورد بررسی یا با استفاده تکنیک های کنترل جریان به روش های فعال و غیرفعال صورت می گیرد. در این مقاله نوعی از جت هی ترکیبی به نام جت و محرک گردابه به صورت دو بعدی شبیه سازی شده است. معادلات اساسی براساس روش حجم محدود گسسته و توسط الگوریتم پیمپل حل شده است. شبیه سازی به صورت غیر پایا بوده است. نرم افزار متن باز اوپن فوم به منظور مدل سازی شبکه بندی متحرک و شرایط مرزی نوسانی مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی حاضر را تایید نمود. با شبیه سازی جت در جریان عرضی آرام و تغییر فرکانس جت رژیم های جریان القایی مختلف مورد بررسی قرار گرفت. با بررسی تنش روی صفحه در بالاست جت و ضخامت جابه جایی لایه مرزی مشخص شد این نوع جت با افزودن ممنتوم به لایه مرزی و افزایش سرعت روی دیواره جدایش جریان را به تاخیر می اندازد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین هنرور پرسنایی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک
محسن کهرم
استاد، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک
احسان روحی گل خطمی
استاد، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده فنی مهندسی، گروه هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :