بررسی تاثیر تغییرات فاصله و تغییرات مشخصات خاک ماسهای، بر میزان نیروهای داخلی لاینینگ و نشست در تونلهای دوقلو

تونل به عنوان یکی از سازه های خاص در مهندسی ژئوتکنیک قلمداد میشود که به لحاظ تحلیل و طراحی شرایط خـاص خـود را دارد. تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهدارنده تونل نیاز به دانش تخصصی دارد. هدف از این تحقیق بررسی نشست زمین،نیروهای داخلی و تغییرمکان لاینینگ بر اثر حفاری و اجرای تونل های دو قلو در خاک های ماسـه ای بـا اسـتفاده از نـرم افـزار 2D Plaxis بود. که بررسی سه نوع خاک ماسهای شل، متراکم و با تراکم متوسط بر اساس تغییرات فاصله بـ ین تونـل هـا بـر اساس مدل رفتاری خاک سخت شونده مدلسازی و مورد ارزیابی قرار گرفت. تونل هـا بـا 25 %آزادسـاز ی تـنش هـا بـا اجـرا یلاینینگ مورد ارزیابی نشست و نیروهای داخلی لاینینگ قرار گرفت. نتایج نشان داد که با مـدل رفتـار ی مـوهر کولمـب خـاک متورم شده و هیچ گونه نشستی مشاهده نشد که عملا استفاده از این روش را برای این حالت غیـر قابـل قبـول کـرد و از روش خاک سخت شونده استفاده شد. با افزایش فاصله تونل ها به مقدار سه برابر قطر تونل، مقدار نشست و نیروی محـور ی کـاهش، نیروی برشی و لنگر خمشی وارد بر لاینینگ افزایش یافت.

کلیدواژه ها:

تونل ، لاینینگ ، نشست ، 2D Plaxis ،