تحلیل عددی سیال اطراف دیفیوزر و بررسی بهبود راندمان توربین جزر و مدی محور افقی با استفاده از هندسه های مختلف دیفیوزر

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 636

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

EMCE04_163

تاریخ نمایه سازی: 21 خرداد 1398

چکیده مقاله:

در این مطالعه به بررسی تاثیر دیفیوزر لبه دار با هندسه های متفاوت، حاصل از 1 : نسبت های متفاوت ارتفاع لبه دیفیوزر به قطر توربین h/d؛ 2 : زاویه دیواره دیفیوزر نسبت به محور افقی α؛ 3 : طول های متفاوت دیفیوزر L ، بر راندمان یک توربین جزر و مدی محور افقی پرداخته شده است و به این منظور از یک شبیه سازی CFD دو بعدی برای تحلیل جریان اطراف دیفیوزر استفاده شده است. شبیه سازی هندسی مدل توسط نرم افزار گمبیت انجام گرفته و آنالیز میدان جریان توسط نرم افزارتجاری فلوئنت صورت گرفته است. در این محاسبات مدل توربلانسی K-ω SST و الگوریتم محاسباتی سیمپل مورد استفاده قرار گرفته است و از مدل دیسک عملگر متخلل جهت مدل کردن توربین استفاده شده است .نتایج, افزایش چشمگیری در سرعت جریان ورودی به توربین را از 1.3 تا حدودا 1.8 برابرنشان می دهد .این مطالعه نشان می دهد که راندمان توربین به ارتفاع لبه دیفیوزر, طول دیفیوزروزاویه توربین وابسته است به صورتی که با افزایش لبه دیفیوزر ,افزایش زاویه دیفیوزر وکاهش طول دیفیوزر, سرعت ورودی سیال و در نتیجه راندمان افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

علی صادقی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند،

سید مصطفی حسینعلی پور

دانشگاه علم و صنعت،

کاظم اسماعیل پور

دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند،