اصلاح لاجیک شیب بارگیری واحدهای گازی فریم 9 نیروگاه سیکل ترکیبی شریعتی مشهد در حالت بارگیری دستی
محل انتشار: هفتمین کنفرانس نیروگاه های برق
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 852
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPGC07_034
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
چکیده مقاله:
سیستم کنترل توربین های گازی فریم 9 در نیروگاه شریعتی با نام Speed Tronic Mark IV می باشد. شیب بارگیری واحدهای مذکور در مدهای مختلف بارگیری از جمله بارگیری دستیکه در این مقاله بررسی شده، متاثر از اعداد ثابتی هستند که در D Page 17 Data List از سیستم کنترل نامبرده شده وجود دارد. در این مقاله پس از بررسیهای دقیق دلایل تریپ واحد در زمان بارگیری به صورت دستی توسط گاورنر و مطالعه لاجیک Speed Tronic و انجام محاسبات ریاضی لازم و بررسی مقادیر واقعی واحد در حین بهره برداری و نهایتا مقایسه با نیروگاه های مشابه در کشور، با اصلاح لاجیک و متعاقبا کاهش شیب بارگیری در این حالت، از تریپ مجدد واحد جلوگیری بعمل آمد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید قائمی لاتین
کارشناس قسمت مهندسی و پشتیبانی فنی نیروگاه شریعتی
سیدامیرحسین بحرینی
کارشناس قسمت مهندسی و پشتیبانی فنی نیروگاه شریعتی
علیرضا مرتضوی فر
مدیرعامل و عضو هیئت مدیره نیروگاه شریعتی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :