بررسی عملکرد موتورهای احتراق تراکمی شارژ همگن با استفاده ازسوختهای اتان و پروپان و بررسی تأثیر افزودن هیدروژن به سوخت
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,126
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_006
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
چکیده مقاله:
در سالهای اخیر موتورهای مختلفی از جمله موتور وانکل، شارژ طبقهای، احتراق تراکمی شارژ همگنHCCI) و ... طراحی و ارائه شدهاند. در این بین موتورهایHCCI طرح نوین و کارامدی است که نظر محققین زیادی را به خود جلب کرده و در این زمینه تحقیقات بسیاری درمورد عملکرد موتور با استفاده از سوختهای مختلف انجام شده است. در تحقیق حاضر از اتان و پروپان بعنوان سوخت استفاده شدهاست. نتایج استخراجشده از نرمافزار نشان میدهد چنانچه سوخت اتان باشد، با افزودن هیدروژن فشار متوسط مؤثر اندیکاتوریIMEP) کاهش یافتهاست. درمورد پروپان روند تغییرات فشار متوسط مؤثر اندیکاتوری منظم نمیباشد. درهنگام استفاده از اتان یا پروپان، با افزودن هیدروژن، میزان خروجی مونوکسیدکربن و هیدروکربن نسوخته کاهش یافته اما میزان خروجی مونوکسید نیتروژن و دیاکسید نیتروژن افزایش مییابد.
نویسندگان
علی کجباف
دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی شریف
علی اصغر مظفری
استاد دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :