توجیه اقتصادی بهرهگیری از فناوری خودروهای هیبرید بر اساس نرخ فعلی حاملهای انرژی در کشور

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,055

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

EVSD01_029

تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390

چکیده مقاله:

دیرزمانی است محققین حوزه محیط زیست در سرتاسر دنیا با ابراز نگرانی از وضعیت آلایندههای زیستمحیطی ناشی از سیستمهای حمل و نقل، با معرفی انواع فناوریهای خودرو، درصدد ارائه یک مدل پاک و یا تمرکززدایی ازحجم آلایندهها در شهرها و مجتمعهای بزرگ هستند. در کشور ما ایران نیز در سالیان اخیر و در فصول سرد سال تعداد روزهای قابل توجهی از سال، شاخصهای آلودگی هوا از حد استاندارد گذشته و به حالت بحرانی میرسد که بخش عمدهای از آن به خودروهای سطح شهر نسبت داده میشود. میزان خسارت ناشی از تعطیلات و محدودیت- هایی که در این روزها به مجموعهها وارد میشود، بسیار زیاد و بعضاً غیرقابل جبران است. تلاشهای بسیاری در زمینه ارائه یک خودرو جایگزین برای کاهش مصرف سوختهای فسیلی ارائه شده است، اما توجیه اقتصادی بهره- گیری از آنها با توجه به هزینه اولیه بالا همواره مورد سوال بوده و از گرایش خریداران میکاهد. فناوری خودروهای هیبرید بعنوان یکی از فناوریهای ارائه شده در این زمینه نسبت به سایر فناوریهای دارای شاخصهای اقتصادی مناسبتری بوده و میتواند نقش موثری در کاهش حجم آلایندههای زیستمحیطی سطح شهرها داشته باشد. در این مقاله با توجه به نرخ حاملهای انرژی کشور در سال 90 ، توجیه اقتصادی بهرهگیری از فناوری خودروهای هیبریدی در شرایط کاری مختلف بررسی و شاخصهای مربوطه ارائه شده است. مدیران و تصمیمگیران مجموعهها و سیستمهای حمل و نقل میتوانند با بهرهگیری از این نتایج نسبت به تصمیمگیری در مورد استفاده از این خودروها اقدام کنند.

نویسندگان

علی معانی

شرکت باسکو

بیژن گشایشی

شرکت باسکو

ارس شیخی

شرکت باسکو

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • منصور غیاث‌الدین، ناصر بازرگان، " گزارشات پروژه اثرات زیست محیطی ...
  • Stanton W. Hadley, "Impact of Plug-in Hybrid Vehicles on the ...
  • Grid ", ", ORNL Report, Oct 2006 [Online]. Available: http:/apps. ...
  • Graham, R. et al. "Comparing the Benefits and Impacts of ...
  • Delucchi, M."Electric and Gasoline Vehicle Lifecycle Cost and Energy-Use Model." ...
  • A. Elgowainy, et al., "Well- To-Wheels Energy Use and Greenhouse ...
  • Transportation Research, Laboratory, 2009 ...
  • The Future of Electric Transportation in Broward County, Florida, Broward ...
  • RG Pratt, et al." The Smart Grid: An Estimation of ...
  • /9] Michael Kintner-Meyer, et al. "Impact assessmen of plug-in hybrid ...
  • J. Bialek, "Tracing the flow of electricity, " Proc. Inst. ...
  • K. L. Lo, M. Y. Hassan, S. Jovanonic, "Assessment of ...
  • A study carried out by PB Power for The Royal ...
  • Kintner-Meyer, M., K. Schneider, and R. Pratt, "Impact Assessments of ...
  • Denholm, P. and W. Short, "Evaluation of ...
  • K. Parks, P. Denlolm and _ Markel, "Costs _ _ ...
  • Burke, A. F., "Batteries and Ultracapacito _ for Electric, Hybrid, ...
  • Fuel Cell Vehicles, " Procedings of the IEEE , vol.95, ...
  • Qiuming Gong; Yaoyu Li; Zhong-Ren Peng, "Trip Based Power ...
  • Management of Plug-in Hybrid Electric Vehicle with Two-Scale Dynamic Programming, ...
  • DOE PHEV Annuat Review Meeting Report, _ PHEV Field Test ...
  • ANALYSIS OF PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE TECHNOL OG Y", National ...
  • نمایش کامل مراجع