توجیه اقتصادی بهرهگیری از فناوری خودروهای هیبرید بر اساس نرخ فعلی حاملهای انرژی در کشور
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,055
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_029
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
چکیده مقاله:
دیرزمانی است محققین حوزه محیط زیست در سرتاسر دنیا با ابراز نگرانی از وضعیت آلایندههای زیستمحیطی ناشی از سیستمهای حمل و نقل، با معرفی انواع فناوریهای خودرو، درصدد ارائه یک مدل پاک و یا تمرکززدایی ازحجم آلایندهها در شهرها و مجتمعهای بزرگ هستند. در کشور ما ایران نیز در سالیان اخیر و در فصول سرد سال تعداد روزهای قابل توجهی از سال، شاخصهای آلودگی هوا از حد استاندارد گذشته و به حالت بحرانی میرسد که بخش عمدهای از آن به خودروهای سطح شهر نسبت داده میشود. میزان خسارت ناشی از تعطیلات و محدودیت- هایی که در این روزها به مجموعهها وارد میشود، بسیار زیاد و بعضاً غیرقابل جبران است. تلاشهای بسیاری در زمینه ارائه یک خودرو جایگزین برای کاهش مصرف سوختهای فسیلی ارائه شده است، اما توجیه اقتصادی بهره- گیری از آنها با توجه به هزینه اولیه بالا همواره مورد سوال بوده و از گرایش خریداران میکاهد. فناوری خودروهای هیبرید بعنوان یکی از فناوریهای ارائه شده در این زمینه نسبت به سایر فناوریهای دارای شاخصهای اقتصادی مناسبتری بوده و میتواند نقش موثری در کاهش حجم آلایندههای زیستمحیطی سطح شهرها داشته باشد. در این مقاله با توجه به نرخ حاملهای انرژی کشور در سال 90 ، توجیه اقتصادی بهرهگیری از فناوری خودروهای هیبریدی در شرایط کاری مختلف بررسی و شاخصهای مربوطه ارائه شده است. مدیران و تصمیمگیران مجموعهها و سیستمهای حمل و نقل میتوانند با بهرهگیری از این نتایج نسبت به تصمیمگیری در مورد استفاده از این خودروها اقدام کنند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :