بررسی و مقایسه روش های ذخیره انرژی وبازیابی آن در خودروهای هیبریدی

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,620

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

EVSD01_038

تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390

چکیده مقاله:

ترمزگیری بازیاب، روشی برای ذخیره و استفاده دوباره از انرژی تولید شده در فرآیند ترمزگیری یک اتومبیل به وسیله مکانیزم های مختلف الکتریکی و مکانیکی است. در این زمینه، توجه اصلی به کارآیی ترمزهای بازیاب و تاثیر آنها بر میزان کاهشمصرف سوخت و تولید آلایندگی است. در این مقاله، روش های جدید ذخیره سازی و استفاده دوباره از انرژی الکتریکی و کاربرد آن در وسیله نقلیه مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر این تولید آلایندگی در وسایل نقلیه مجهز به این سیستم، مصرف سوخت آنها و مکانیزم عملکرد سیستم هیبرید مورد بحث قرار گرفته است. بررسی کارآیی و عملی بودن مکانیزم های گوناگون جهت ذخیره سازی و استفاده دوباره در این سیستم ها، موردی است که در این مقاله به آن پرداخته شده است

نویسندگان

سیدمحسن موسوی

دانشگاه آزاد اسلامی واحدنی ریز،گروه مهندسی مکانیک، نی ریز، ایران

بهمن حدادی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر قدس،گروه مهندسی مکانیک، شهر قدس، ایرا

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Thomas D. Gillespie, Fundamnetals of Vehicle Dynamics, SAE International, 1992 ...
  • John M. Miller, Propulsion Systems for Hybrid Vehicles, The Institution ...
  • Yimin Gao, Liping Chen, and Mehrdad Ehsani, "Investigation of the ...
  • Michael Duoba, Theodore Bohn, and Henning Lohse-Busch, "Investigating possible fuel ...
  • WWW , rac ec ar-engineering. com/ f1-kers-system- flybrid ...
  • نمایش کامل مراجع