شبیه سازی و بررسی کارآیی منطق فازی در بهبود عملکرد چاپر لکوموتیوهای برقی
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,774
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FJCFIS01_039
تاریخ نمایه سازی: 14 خرداد 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله به شبیه سازی و طراحی کنترل کننده فازی به منظور کنترل چاپرهای مورد استفاده در سیستم کنترل لکومونیوهای برقی می پردازیم. این چاپرها علاوه بر کارکرد در شرایط عادی در مدارات کنترل موتورهای الکتریکی باید توانایی تنظیم ولتاژ خروجی قطار در هنگام ترمز گیری و بازگرداندن انرژی به شبکه را داشته باشند. کنترل کننده فازی با نمونه گیری از ولتاژ موتور و همچنین ولتاژ خروجی قطار و سایر ورودی ها میزان روشن و یا خاموش بودن چاپرها را مشخص کرده و استفاده ماکزیمم از انرژی بازگردانده شده توسط موتور را بدون آسیب رسیدن به سایر تجهیزات فراهم می نماید. در هنگام اعمال ترمز دینامیکی انرژی ذخیره شده در موتورها به انرژی الکتریکی تبدیل و با کنترل سطح ولتاژ توسط منطق فازی به شبکه بازگردانده و توسط سایر قطارهای موجود در مسیر مصرف می شود. بدین ترتیب به میزان قابل توجهی در مصرف انرژی سیستم های راه آهن برقی و متروها صرفه جویی می شود.با توجه به نتایج حاصل از شبیه سازی کارآمدی منطق فازی برای نیل به این مهم مشخص و قابل توجه می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر ابراهیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد برق- راه آهن برقی -دانشگاه علم وصنعت ایران
محمدعلی صندیدزاده
استادیار دانشکده راه آهن -دانشگاه علم و صنعت ایران
سیامک فرشاد
استادیار دانشکده راه آهن - دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :