شبیه سازی کنترل حرکت طولی هواپیما به وسیله بهینه سازی حل حلقه بسته کنترلر پیش فاز پس فاز
محل انتشار: اولین کنفرانس تخصصی شبیه سازی پرواز
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,278
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FSIM01_018
تاریخ نمایه سازی: 24 مهر 1388
چکیده مقاله:
یکی از موضوعات مهم وابسته به مبحث کنترل، پاسخ هواپیماست. تغییر زمانی متغیرهای حرکت نسبت به شرایط پرواز در حالت یکنواخت بر اثر برخورد یک اغتشاش (داخلی یا خارجی) را پاسخ می نامند. عموماً کنترل را به صورت تکنیک ها و سخت افزارهایی می دانند که در شک لدهی یا بهینه سازی پاسخ هواپیما نقش دارند به طوری که پرواز و مانور هواپیما در محدوده قابل قبول باشد. در این مقاله به بررسی فرمان چرخش بالابر و اثرآن بر روی زاویه حالت (بالا و پایین رفتن دماغه هواپیما) می پردازیم و الگویی را برای بهینه کردن سیستم کنترل وضعیت آن در صفحه قائم ارائه می کنیم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر نصیرهرند
استادیار دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی انرژی و فناوری های نوین
الیاس مهاجری
دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی انرژی و فنا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :