شناسایی و تعیین ضخامت لایه های آسفالت با استفاده از روش GPR
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس ژئوفیزیک
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,277
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GCI14_027
تاریخ نمایه سازی: 17 آذر 1388
چکیده مقاله:
روش GPR (Ground Penetrating Radar) علاوه بر سرعت و سهولت در برداشت داده ها در آشکارسازی مرزهایی که مشخصه های الکترومغناطیسی در مرز بین دو محیط به صورت ناگهانی تغییر می کند بسیار موفق است. یکی از زمینه های بسیار موفق در زمینهGPR در تفکیک لایه های مختلف آسفالت جاده ها از زیرسازی گرفته تا روسازی می باشد. در این مقاله این مهم روی داده های برداشت شده به روش GPR با آنتن شاخکی GHz1در محور ارتباطی شیراز-جهرم (استان فارس) بررسی شده است. تعیین عمق، با استفاده از روش آنالیز سرعتی که مخصوص داده های برداشت شده در جاده ها است، انجام شده است. محور مورد مطالعه دارای 36 کیلومتر طول است. فاصله مکانی در نظر گرفته شده برای بررسی در این مقاله در محدوده 8840 تا 9080 متری از نقطه شروع داده برداری است. نتیجه حاصل نشان دهنده چهار لایه بودن آسفالت در آن منطقه بوده است که برای لایه اول (روکش) به سور متوسط در حدود cm 5 ؛ لایه دوم(زیر آسفالت) در حدود cm12 ؛ لایه سوم(اساس) در حدود cm 10 و لایه چهارم(زیر اساس) در حدود cm 30 ضخامت بدست آمد. این ضخامت ها توسط داده های گمانه های حفر شده کاملاً تأیید می شود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :