شبیه سازی ژئوگرید در زیرسازی مسیر راه آهن بافق - یزد

امروزه ژئوگریدها در زمینه های گوناگون مهندسی از جمله مهندسی راه آهن استفاده میشوند. تنوع زیاد هندسی و مشخصات مصالح در محصولات ژئوگرید باعث ابهام در ارزیابی کارکرد این مصالح میگردد، لذا تحقیقات گستردهتری در این زمینه لازم است. با توجه به رویکرد جدید وزارت راه و شهرسازی، ساخت و توسعه بیش از سیزده هزار کیلومتر راه آهن در دستور کار قرار گرفته است که تقریبا نیمی از آن در مناطق بیابانی و کویری با بستر ریزدانه قرار می گیرد. به کارگیری ژئوگریدها با هدف بالابردن ضریب اطمینان پایداری خاکریز در برابر لغزش، نشست و همچنین کاهش حجم عملیات خاکریزی می تواند منجر به کاهش مدت زمان ساخت و هزینه های تمام شده پروژه ها شود.در این پژوهش ابتدا آزمایشات مکانیک خاک بر روی نمونه های خاک مسیر راه آهن بافق-یزد انجام گردید، سپس مدل دوبعدی اجزا محدود مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که ژئوگرید می تواند عملکرد مثبتی در کاهش نشست روسازی راه آهن ساخته شده بر روی بسترهای بسیار ضعیف داشته باشد. تقویت بسترهای ضعیف با لایه های ژئوگرید منجر به جلوگیری از انجام خاکبرداری ها و خاکریزی های غیر ضروری میشود که خود به طور مستقیم باعث کاهش قیمت تمام شده (به واسطه کاهش بارگیری و حمل خاک، مصرف آب و عملیات پخش، رگلاژ و کوبیدن) و همچنین کاهش زمان مورد نیاز اجرای زیرسازی راه آهن و تخریب کمتر محیط زیست به واسطه برداشت کمتر از معادن شود.

کلیدواژه ها:

ژئوگرید ، راه آهن ، روسازی راه آهن ، آباکوس