[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

پيش بيني سرعت با استفاده از GIS در خيابانهاي شهري  Fulltext 

[ علي حسيني نوه احمد آباديان ] - دانشجو كارشناسي ارشد فتوگرامتري دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي
[ مسعود ورشوساز ] - استاديار گروه مهندسي نقشه برداري دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي
[ منصور حاجلي حسينلو ] - استاديار گروه مهندسي عمران دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي
[ رضا نورجو ] - دانشجو كارشناسي ارشد GIS دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي

خلاصه مقاله:

پيش بيني سرعت با استفاده از روشهاي معمول براي كل يك خيابان انجام مي شود . در حاليكه در واقعيت سرعت براي هر محدوده از خيابان با توجه به عوامل موثر بر آن متفاوت مي باشد. بنابراين در اين مقاله چارچوبي در GIS ارائه شده كه با استفاده از سهم عوامل موثر بر سرعت، در هر محدوده از خيابان سرعت را پيش بيني مي كند. براي پيش بيني سرعت علاوه بر استفاده از روشهاي موجود براي تخمين سهم هر عامل، از روش جديدي كه در اين مقاله ارائه شد، استفاده گرديد. اين روش كه روش سرشكني نام دارد. با در نظر گرفتن محدوده اثري براي عوامل موثر بر سرعت در هر خيابان و استفاده از داده هاي حجم و زمان سفر كل خيابان، ميزان سهم هر عامل را بر روي سرعت تعيين مي كند. براي اجراي اينروش، داده هاي حجم و زمان سفر تعداد زيادي از خيابان هاي شهر تهران مورد استفاده قرار گرفت. ارزيابي روش با انجام تستهايي از لحاظ دقت انجام شد. دستيابي به دقت نسبتا خوب 0،11 براي روش سرشكني در مقايسه با دقت 0،29 حاصل شده در همان شرايط براي روش BPR كه يكي از مشهورترين روشهاي معمول است، بيانگر دقيق بودن اين روش مي باشد.

آيين نامه آمريكا (HCM) ، ايستگاه اتوبوس ، تاخير ، خصوصيات وسيله نقليه ، خط عابر پياده ، رفتار راننده ، زمان سفر ، سرعت گير ، سرعت ، سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS)