ارزیابی پایداری شیب های سنگی در آزاد راه خرم آباد-پل زال

پدیده ناپایداری دامنه از جمله مخاطرات زمینشناسی است که برای جادهها و بزرگراهها مشکلزا محسوب می شود. آزادراه خرم آباد-پل زال قسمتی از محور سراسری تهران-بندر امام می باشد که با طول ١٠۴ کیلومتر از مناطق سخت کوههای زاگرس عبور مینماید.پژوهش حاضر به ارزیابی پایداری شیب های سنگی در ۴۵ کیلومتری ابتدای این آزادراه با استفاده از روش آماری دو متغیره و قضاوت کارشناسی می پردازد. با انجام بازدیدهای میدانی و قضاوت کارشناسی پراکنش زمین لغزش ها و عوامل موثر بر آن شناسایی و با استفاده از روش آماری دو متغیره پهنه بندی خطر زمین لغزش انجام شد. نتایج حاصل از تلفیق نقشه ی پراکنش زمین لغزش با عوامل موثر نشان داد که عواملی از قبیل شیب، ارتفاع ترانشه و GSI توده سنگ بیشترین تاثیر در وقوع زمین لغزش در منطقه مورد مطالعه دارند، همچنین این نتایج نشان می دهد که 27/07 درصد از طول کل مسیر که شامل رسوبات جوان کواترنری می باشند و شیب کمتر از ۵ درصد دارند جز مناطق پایدار محسوب می شوند و 23/83 درصد جز مناطق با خطر بالا، 12/34 درصد خطر متوسط، درصد خطر کم و 23/40 درصد خطر خیلی کم هستند.

کلیدواژه ها:

شیب های سنگی ، روش آماری دو متغیره ، ارزیابی پایداری ، آزادراه خرم آباد-پل زال