طراحی و شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه خط متروی تبریز به همراه بررسی اثر دستگاه هواشوی

با صنعتی شدن کلان شهرهای کشور، بهینه سازی مصرف انرژی و کاهش هزینه های مصرفی به یکی از اهداف شرکت های بزرگ صنعتی تبدیل شده است. در سیستم حمل و نقلی زیرزمینی، تهویه خطوط مترو یکی از مهم ترین بخش های مصرف کننده انرژی می باشد. در این مطالعه به بررسی و طراحی سیستم تهویه خطوط متروی شهر تبریز با در نظر گرفتن میزان انرژی مصرفی آن پرداخته م یشود. بدین منظور سیستم تهویه این خطوطبه دو روش (با و بدون دستگاه هواشوی ) طراحی می گردد. برای اطمینان از طراحی مناسب سیستم های تهویه و ارضای شرایط آسایش، به شبیه سازی سه بعدی سیستم تهویه در هر دو روش پرداخته شده است . برای شبیه سازی از روش عددی حجم کنترل و مدل توربولانسی k-ε تصحیح یافته استفاده شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که هر دو نوع سیستم تهویه طراحی شده، شرایط آسایش را به خوبی فراهم می کنند.همچنین محاسبات انرژی مصرفی نشان می دهد که در صورت عدم استفاده از دستگاه هواشوی، توان مصرفی فن های تهویه در حدود 27% افزایش می یابد. باید به این نکته توجه نمود که در مقابل افزایش توان مصرفی فن ها، هزینه های سنگین مربوط به نگهداری و تجهیز ایستگاه به دستگاه هواشوی کاهش خواهد یافت.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی سه بعدی ، ایستگاه های مترو ، سیستم تهویه ، دستگاه هواشوی ، توان مصرفی