نقش پیاده راه وتاثیر آن درشهرنمونه موردی تبدیل خیابان خیام به پیاده راه دراستان قزوین

سلطه تدریجی حرکت سواره برفضاها و معابرشهری برنامه ریزی و طراحی شهری راازمقیاسها و نیازهای انسان پیاده دور ساخته است نتیجه تداوم چنین روندی باعث شده حیات مدنی فضاها باخطرروبرو شود زندگی شهری زمانی به اوج خود می رسد که شهر درخدمت انسان باشد نه درخدمت اتومبیل به این ترتیب شهر و شهروند درجایگاه و نقش بایسته خود قرارمیگیرند و زمینه حضور مردم درفضاهای شهری فراهم میشود ازاین رو دراین تحقیق یک اسیب شناسی ازوضعیت موجود فضاهای پیاده شهر تهران دردوبخش مدیریتی و اجرایی صورت گرفته است دربخش مدیریتی یک مقایسه تطبیقی ازطرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران دوچرخه و عابرپیاده بادونمونه خارجی انجام شده است و برای بخش اجرایی ازنظر صاحبنظران مطالعات کتابخانه ای و میدانی استفاده شده تابتوان یک اسیب شناسی دقیق ازمشکلات شهر تهران دربعداجرایی به دست آورد با بررسی مسائل و مشکلات پیاده روهای تهران مشخص میگردد که فضاهای پیاده شهری ازکیفیت بالایی برخوردار نبوده اند و درتوسعه این فضاها بیشتر مسائل کمی دراولویت قرارگرفته است و این فضاها دربراورده کردن نیازهای عابرین با مشکلات عدیده ای روبرو می باشند این گزارش برای داشتن فضاهای شهری باکیفیت انسان و نیازهایش را مدنظر قرارداده است و براین اساس یک نظام سلسله مراتبی ازنیازهای عابرین دررده های سنی متفاوت کودکان نوجوانان و سالخوردگان و معلولان ازپایین ترین سطح که ایمنی باشد تا بالاترین سطح که نیازهای زیباشناختی و اجتماعی است تدوین شده است

کلیدواژه ها:

پیاده راه ، خیابان های شهر ، ساماندهی شهر ، عناصرشهر