طراحی موتور الکتریکی شارمحوری به منظور استفاده در وسایل زمینی فرودگاه

در این مقاله یک موتور شار محوری آهنربا دایم بر اساس الگوریتم چندهدفه طراحی می شود تا در خودرو الکتریکی مورد استفاده قرار گیرد. عملکرد موتور شار محوری آهنربا دایم به مقدار پارامترهای آن بستگی دارد. اساسا بهینه سازی پارامترهای موتور یک مسیله بهینه سازی چندهدفه است. موتور الکتریکی مورد استفاده در وسایل زمینی باید دارای ویژگی های مانند گشتاور بالا، راندمان بالا و حجم کم باشد تا نیازهای خودروهای الکتریکی را برآورده کند. به دلیل اینکه اهداف طراحی مانند راندمان و چگالی توان با یکدیگر نسب معکوس دارند به منظور بهینه سازی از الگوریتم بهینه سازی ژنتیک چندهدفه استفاده می شود. ابتدا موتور با استفاده از الگوریتم طراحی و بهینه سازی چندهدفه طراحی می شود و سپس با استفاده از جبهه پرتو بدست آمده از الگوریتم بهینه سازی نقطه بهینه موردنظر تعیین می شود. به منظور اعتبار سنجی الگوریتم طراحی از تجزیه و تحلیل اجزا محدود استفاده می شود. در این مقاله یک موتور شار محوری آهنربا دایم با توان خروجی 9/250 کیلووات و سرعت 1800 دور بر دقیقه به منظور استفاده در وسایل زمینی فرودگاه (Ground Power Unit) طراحی و شبیه سازی می شود.

کلیدواژه ها:

موتور الکتریکی ، شار محوری ، Ground Power Unit و راندمان