بررسی پدیده ی آب شستگی در مجاورت اسکله های بسته از جنس عرشه و شمع

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 711

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCACS01_046

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

چکیده مقاله:

امروزه مسأله آبشستگی یکی از مسائل مهم در مهندسی رودخانه و مهندسی سواحل می باشد. قرارگیری سازه های مختلف در مسیر جریانات ساحلی و یا مقابل جریانات ساحلی پدیده آبشستگی را به همراه خواهد داشت. دیواره های ساحلی، موج شکن ها، اسکله ها، پل ها و آبشکنها از جمله سازه هایی هستند که تحت تأثیر پدیده آبشستگی قرار می گیرند. بطور کلی هنگامی که سازه ای در رودخانه یا محیط ساحلی قرار می گیرد تغییراتی را در جریان اعمال می کند. این تغییرات معمولاً باعث افزایش ظرفیت انتقال رسوب در سیال شده و در نهایت منجر به ایجاد پدیده آبشستگی خواهد شد.در این پژوهش با استفاده از مدل عددی مایک ۲۱ به مسئله جریان آب در محدوده ی شمع های اسکله و همچنین اندازه گیری آبشستگی پای شمع ها پرداخته شده است که نتایج بیانگر این است که آبشستگی با افزایش عمق آب کاهش خواهد یافت و برای جلوگیری از خطرات احتمالی باید تمهیداتی از جمله استفاده از آرمورها در پای سازه استفاده نمود.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

میراحمد لشته نشائی

دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی،دانشگاه گیلان

میرعبدالحمید مهرداد

دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی،دانشگاه گیلان

امیر صادق نورمحمدیان

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی،پردیس دانشگاه گیلان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :