ارزیابی جایگزینی مدل های ترکیبی به جای انواع مدل های دسته کوزه ای (برای تسهیل حجم بالای گردش به چپ و دوربرگردان

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 687

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCACS01_324

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

چکیده مقاله:

دسته کوزه ای گونه ای از تقاطع های غیر متداول است که گردش به چپ را با بهبود ظرفیت و امنیت انجام می دهد.دپارتمان حمل و نقل نیوجرسی یکی از پیشگامان طرح دسته کوزه ای می باشد و سه گونه برای دسته کوزه ای ها رمپ مستقیم با فرم منحنی برای گردش به چپ در مسیر اصلی تقاطع، گونه C: رمپ حلقه ای معکوس. در این رساله، گونه جدیدی از طراحی دسته کوزه ای معرفی می گردد که ترکیبی از دو گونه A و B می باشد. این رساله به رویکردهای جزئی در تقاطع ها و هدایت ترافیک از طریق مدل دسته کوزه ای بر روی خط اصلی توجه دارد. همچنین به مطالعه تطبیقی دوربرگردان ها و گردش به چپ در مسیر اصلی، در شیوه سنتی مشابه به گونه B می پردازد. یک نوع از نمونه های چراغ دار، برای تطبیق این طراحی درنظر گرفته شده است که اجازه می دهد هر دو مدل دسته کوزه ای بطور همزمان قابل استفاده باشند. این مدل از تقاطع چنین فرض شده که مناسب ترین مدل برای مقاوم سازی شریان های حومه می باشد. ظرفیت عبور و مرور، مدل ترکیبی A و B می تواند زمان تاخیر را کاهش دهد. نرم افزار مدل سازی برای مقایسه مدل ترکیبی B. A در برابر یک تقاطع معمول و مدل سنتی A، برای یک محدوده وسیع از حجم ترافیک در جاییکه مشخصه های حرکت چرخشی مدل سازی شده اند، استفاده می شود. نتیجه نشان می دهد که مدل ترکیبی A و B بطور مشخصی، زمان تاخیر را تحت شرایط ظرفیت بالا، کاهش می دهد.

نویسندگان

هادی بلانیان

کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی

هومن رحیمی

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحدشهر قدس

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • بیشترین میزان عبوری 1600 1500 2000 2300 2700 3000 ...
  • کمترین زمان تاخیر 100-200 300-1400 1500-2000 N/A N/A ...
  • Joseph E. Hummer, Victor J. Blue, Jon Cate, and Rynal ...
  • نمایش کامل مراجع