تعیین حداقل شعاع قوسهای افقی برای افزایش ایمنی و پایداری حرکت کامیونهای ترانزیتی در محل انطباق قوسهای افقی و قائم

امروزه حمل و نقل زمینی و ترانزیت کالا از اهمیت بالایی در کشور عزیزمان ایران برخوردار است و از آنجایی که این امرتوسط کامیونها و بارکشهای گوناگونی صورت می پذیرد نیاز به حمل و نقلی ایمن احساس می گردد. در این بین طرح هندسیراه نقش بسزایی را در امر ایمنی ایفا می نماید و در این راستا ترکیب قوسهای افقی و قائم یکی از مسائل بحرانی در کاهش پایداری وسایل نقلیه فوق و در نتیجه کاهش ایمنی حرکت آنها از این نقاط است. به این منظور در این تحقیق با بکارگیرینرم افزار Truck SIM به عنوان برنامه شبیه سازی حرکات وسایل نقلیه سنگین استفاده شده است. شبیه سازی حرکت برایدو نوع متفاوت از انواع کامیونها )کامیون جامدار 1 و کامیون مفصل دار 2( برای حرکت بر روی قوس های افقی ساده و معکوس در ترکیب با قوس های قائم انجام شد و مقادیر شتاب جانبی 3 تعیین گردید. در انتها ضمن مقایسه شتاب های جانبی بدست آمده در دو حالت قوس افقی بدون شیب و شیبدار و اصلاح روابط تعیین حداقل شعاع قوس افقی موجود در آیین نامه های رایج طرح هندسی راه ها، مقادیر افزایش شعاع لازم در قوسهای سه بعدی )قوس افقی در ترکیب با قوس قائم( را با استفاده از تحلیل نتایج خروجی در برنامه SPSS تعیین گردید

کلیدواژه ها:

وسیله نقلیه طرح ، قوس سه بعدی ، شبیه ساز Truck SIM ، ترکیب قوس قائم و افقی