تعیین ظرفیت باربری براساس مقاومت برشی خاک درمسیرخط یک قطارشهری تبریز مطالعه موردی: حدفاصل چهارراه آبرسانی تا میدان شهرداری

هنگامی که برخاکها نیروی برشی اعمال گردد خاک تغییرشکل داده و با ازدیاد نیروی برشی تغییرشکل نیز افزوده شده و درنهایت سبب گسیختگی خاک میشودروابط مختلفی برای براورد مقاومت نهایی زمین qult ارایه شده که دراین مقاله ازروش معتبرهانسن 1970 استفاده شده است باتوجه به بررسی مقطع زمین شناسی محدوده موردنظر درمسیرخط یک قطارشهری تاا عماق بیش از35متری لایه های زمین ازرسوبات درشت دانه ابرفتی تشکیل شده است بنابراین پی های کم عمق برروی لایه های مذکور قرارگرفته و لذا پارامترهای مقاومت برشی آنها درتعیین ظرفیت باربری پی مهم می باشد باتوجه به مشابه بودن وضعیت زمین و پارامترهای مقاومت برشی لایه ها تاعمق بیش از35 متری برای تعیین ظرفیت باربری خاک ازپارامترهای مقاومت برشی گردیده است برای فراهم کردن امکان انتخاب بهینه نوع پی شکل و عمق آن ظرفیت باربری مجاز برای پیهایی به ابعادواشکال مختلف درشرایط بارگذاری و عمق استقرار متفاوت محاسبه و بصورت نمودار ارایه گردیده است

کلیدواژه ها:

ظرفیت باربری خاک ، مقاومت برشی خاک ، روش هانسن ، مسیرخط یک قطارشهری تبریز