شناسایی شاخص مناسب خطرلرزه ای برای تهیه منحنیهای شکنندگی پلهای فلزی متداول بزرگراهی

باتوجه به نقش بسیاربالا ومفیدپل درزندگی مدنی و مدرن شهری وهمچنین درهنگام امدادرسانی دربعداززلزله ارزیابی این سازه برای لحاظت بحرانی بسیارپراهمیت می باشد برکسی پوشیده نیست که سه مولفه اصلی زلزله شتاب سرعت و تغییرمکان درهنگام وقوع بصورت همزمان برروی سازه تاثیرخود را میگذارند پی بردن به مولفه ای که بحرانی ترین حالت را تولید می کند امری بسیارمهم می باشد دراین تحقیق بامدل کردن یک پل فلزی بصورت المان محدود غیرخطی دربرنامه OpenSees و باوارد کردن زلزله های متعدد برآن و گرفتن جواب به دنبال تولید منحنی شکنندگی توسط موثرترین پارامتر زلزله هستیم دادههای این تحقیق رکوردهای زلزله می باشد که ازسایت peer دانلود کرده ایم دراین تحقیق ازحدود 170رکورد استفاده شده است باتجزیه و تحلیل دینانمیکی تاریخچه زمانی پل موردنظر وبابدست اوردن جوابهای هررکورد به تولید منحنی شکنندگی پرداخته شد جواب موردنظر درهررکورد ماکزیمم کرنشی بود که پل درهررکورد کسب میکرد دراین مطالعه بصورت کلی میتوان بیان نمود که به دنبال پارامتری اززلزله هستیم که مناسب ترین منحنی شکنندگی را تولید نماید با بررسیهای به عمل امده و تولید منحنی برایتمامی پارامترها و مقایسه آنها باهم به این نتیجه می رسیم مناسب ترین شاخص خطرلرزه ای برای این گونه پل پارامترجمع شبه سرعتهای پریودهای سازه میباشد

کلیدواژه ها:

پل فلزی ، شاخص خطرلرزه ای ، منحنی شکنندگی ، پارامترزلزله ، OpenSees