شناسنامه دارکردن نقاط ومقاطع پرحادثه درراستای ارزیابی اقدامات اصلاحی مطالعه موردی: استان لرستان

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 744

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCAU01_2523

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

پرواضح است یکی از مهمترین عوامل ارتقاء سطح ایمنی جاده ها، رفع نقاط پرحادثه با اجرای طرح ها و اقدامات اصلاحی می باشد. با توجه به آمار روزافزون میزان تصادفات در راه های کشور خصوصاً در راه های استان لرستان و نقش بسیار مهم استان لرستان در حمل ونقل و ترانزیت کالا بین شمال به جنوب و غرب به جنوب کشور ، در این تحقیق سعی شده پس از بررسی عوامل اصلی تاثیرگذار در تصادفات راه ها و تعیین میزان نقش هر یک از آن ها، به یافتن شاخص ها و زیرشاخص های تاثیرگذار در ایمنی راه ها و طبقه بندی آن ها در قالب یک فرم واحد تحت عنوان شناسنامه نقطه یا مقطع پرحادثه که تمامی سازمان ها و ارگان های مرتبط با امر ایمنی راه ها به منظور شناسایی، تعیین و اولویت بندی نقاط پرحادثه از آن استفاده نمایند پرداخته شود. ساماندهی نقاط و مقاطع پرحادثه، با استفاده از یافتن شاخص های و زیر شاخص های موثر و مشخص در حادثه خیزی آن ها، تعریف یک کیلومتراژ واحد (فاصله ازمبدا)، مبدا مشخص و نیز برداشت صحیح مشخصات جغرافیایی (GPS) نقاط و مقاطع پرحادثه در قالب یک فرم تحت عنوان شناسنامه مقطع یا نقطه پرحادثه محقق می شود. این شناسنامه دربردارنده اطلاعات کاملی از جمله تعداد تصادفات فوتی، جرحی و خسارتی و تعداد متوفیات و مصدومین، فاصله از مبدا، مشخصات جغرافیایی ، (GPS) علل حادثه خیزی، اقدامات ایمن سازی در صورت انجام و ... می باشد. لذا با توجه به در دسترس قرار گرفتن آمار و اطلاعات موجود در این شناسنامه می توان ارزیابی اقدامات ایمن سازی صورت گرفته در این نقاط را با مقایسه آمار تصادفات قبل و بعد از ایمن سازی انجام داد و اینکه اقدام ایمن سازی صورت گرفته مفید بوده یا خیر و اگر نبوده علت چیست؟ بنابراین شناسنامه دار کردن نقاط و مقاطع پرحادثه در ارزیابی اقدامات ایمن سازی صورت گرفته در راستای رفع حادثه خیزی آن ها و تخصیص و صرف بهینه منابع نقش اساسی دارد

نویسندگان

سبحان ملکی صادقی

دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

محمود صفارزاده

دکتری راه وترابری برنامه ریزی وطراحی فرودگاه ریاست دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • سا لنا مه آما ری سا زما ن ر ا ...
  • قربا نی، م .، نو ر ی ا میری، م ...
  • و ز ا رت ر ا 5 و تر ابری، ...
  • آما ر تصا د فا ت، د فتر فنا و ...
  • تعیین تقا ط حا د ثه خیز بر ا ی ...
  • د فتر تو سعه منا بع انسا نی بخش حمل ...
  • Global Status Report On Read Safty, Published By The World ...
  • austroads, road safty audits, ARRB transport research, Vermont south, Victoria, ...
  • hagenzieker, m.p., the missing link between behaviour research and a ...
  • نمایش کامل مراجع