طراحی اتصالات گوشه در بادبندهای ضربدری به روش نیروی یکنواخت

اعضای سیستم بادبند، توسط صفحات اتصال انتهایی به تیرها وستون ها ویا فقط به یکی از این دو عضو متصل گردد. این اتصال توسط جوش، پیچ و یا ترکیبی از هر دو صورت می گیرد.از آنجا که فلسفه طراحی قاب های مهاربند شده به وسیله بادبندهای هم محور، بر اصل اتلاف انرژی در اعضای بدبند بنا گردیده ، اتصالات باید به گونه ای طراحی شوند که الزاما همیشه در محدوده ارتجاعی باقی بمان. روش طراحی بر مبنای ظرفیت برای دستیابی به این هدف بسیار مناسب می باشد]1[.

کلیدواژه ها:

اعضا بادبند ، صفحات اتصال ، قاب های مهارشده بوسیله بادبندهای هم محور ، اتلاف انرژی ، محدوده ارتجاعی ، طراحی بر مبنای ظرفیت