برآورد زاویه اصطکاکداخلی φ) رسوبات درشتدانه مسیر خط دو قطار شهری مشهد براساسنتایج آزمون نفوذ استاندارد NSPT)
محل انتشار: نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 600
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_1222
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
چکیده مقاله:
زاویه اصطکاکداخلی خاک ، یکی از مولفه های اصلی برای نشان دادن مشخصههای مقاومتی خاکهای درشتدانه می باشد. زاویه اصطکاک داخلی خاک با انجام آزمایشهایی نظیر سهمحوری و یا برش مستقیم بر روی نمونههای خاکدر آزمایشگاه و یا انجام برش مستقیم برجا بدستمیآید. در خاکهای درشتدانه تهیه نمونههای دستنخورده بسیار مشکل و در بسیاری موارد امکانپذیر نمیباشد و انجام آزمون برش مستقیم برجا نیز پرهزینه است. لذا امروزه رویکرد به آزمایش های درجا و صحرایی نظیر آزمون نفوذ استانداردSPT) جهت تعیین مقادیر زاویه اصطکاک داخلی بصورت غیرمستقیم روز افزون شده است. در این تحقیق که براساس نتایج مطالعات ژئوتکنیکانجام شده در مسیر پروژه خط دو قطار شهری مشهد انجام گردیده، رابطه بین زاویه اصطکاکداخلی بدستآمده از آزمون برشمستقیم آزمایشگاهی و نتایج آزمون نفوذ استاندارد ارائه شده و با روابط تجربی سایر محققان مقایسه گردیده است
کلیدواژه ها:
زاویه اصطکاکداخلی φ) آزمایشنفوذ استانداردSPT) آزمون برشمستقیم ، رسوبات درشتدانه ، خط دو قطار شهری مشهد
نویسندگان
مهدی عباسی
کارشناسارشد زمین شناسی مهندسی، موسسه مهندسین مشاور ایمنسازان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :