PERFORMANCE OF RETROFIT HIGHWAY BARRIERS WITH MECHANICAL ANCHOR
محل انتشار: نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,528
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_138
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
چکیده مقاله:
The Texas Department of Transportation uses vehicular barriers at the edges of highway bridge decks. A recent TxDOT research study, conducted at the University of Texas at Austin, was intended to develop designs for retrofit barriers, connected to bridge decks using post-installed mechanical anchors, which could be used to replace highway barriers damaged by vehicular collisions.In the research study described here, two retrofit barrier designs were developed: one an intermittent barrier with through anchors, and the other a continuous barrier with undercut anchors. The undercut-anchor design involved groups of inclinedanchors, whose capacity was governed by concrete breakout, and for which current design provisions were not directly applicable. The barries were tested under quasi-static and impact loading. The current US anchor design provisions of ACI 318-05 Appendix D can safely be used to predict the capacity of such barriers.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Farhang Farrokhi
Assistant Professor, Civil Engineering Department, University of Zanjan , Zanjan, Iran
mehdi shahidi
Student, Civil Engineering Department, University of Zanjan , Zanjan, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :