ارزیابی ملاحظات عملکردی مدلهای تعیین فاصله تقاطعهای غیرهمسطح با رویکرد تحلیل اثرگذاری آنها بر ظرفیت
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 637
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0544
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
چکیده مقاله:
در خصوص تخصیص فاصله مناسب بین رمپها تبادلها ، مراجع مختلف معیارهای متفاوتی را مورد توجه قرار دادهاند. معیارهایی همچون طرح هندسی، عملکرد ترافیکی، علائمگذاری و مباحث ایمنی عبور و مرور از مهمترین موارد هستند. بی شک تمامی این معیارها و ملاحظات به نوعی بر انتخاب فاصله مناسب بین رمپ تقاطعهای غیرهمسطح موثر هستند. فاصلهای که درنظر است، مبتنی بر آن علاوه بر تامین دسترسیهای مشخص، هموار، دارای ظرفیت و ایمنی کافی، مشخصات عملکردی راه اصلی را نیز در بهترین شکل ممکن، حفظ نماید. یکی از مهمترین پارامترهای تاثیرگذار بر انتخاب فاصله مناسب بین تقاطعهای غیرهمسطح، که در مقاله حاضر بر آن تمرکز شده است، مسئله ظرفیت و ملاحظات عملکردی ترافیکی است. لذا در این مقاله هدف آنست که با پیشنهاد فاصله مناسب، میزان تاثیری که این فاصله بر ظرفیت و سرعت مسیر اصلی برجای خواهد گذاشت، به حداقل رسانده شود. بدین منظور از تحلیلهای مبتنی بر آیین نامه ظرفیت راهها HCM و شبیهسازی ریزمقیاس استفاده شده و نتایج مربوطه ارائه شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کامران رحیم اف
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل،
مهرداد نجفی
دانشجوی دکترای راه و ترابری،
علی نصراله تبار
دانشجوی دکترای راه و ترابری،
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :