الگوی عددی مکانیزم شکست سدبتنی وزنی ازمحل درزاجرایی

باتوجه به لزوم اهمیت درزهای اجرایی درسدهای بتنی وزنی این درزها نقاط ضعفی برای پایداری این سازه ها می باشند برای م عرفی عملکرد درزها درسدهای بتنی اجزا خاصی باعملکردهای محدود معرفی و بکارگیری شده اند که هرکدام دارای ویژگیهای بخصوصی برای بیان ناپیوستگی درسازه مطابق با شرایط حرکت درزه می باشند ازانجایی که حفظ پایداری سدها و نحوه شکست آنها به ویژه ازمحل درزهایشان ازاهمیت ویژه ای برخوردار است و تاثیر مودهای مختلف شکست و تمرکز تغییرشکلها درمحل درزها و اثار جانبی آ«ها کمتر مورد بررسی قرارمیگیرد لذا دراینتحقیق ضمن استفاده ازروش جزء درز با ضخامت صفربابرخورداری ازشرایط ترکیب مودهای شکست به معرفی جزء درز مورداستفاده اقدام و بابکارگیری آن درمحل درز اجرایی بدنه سد به بررسی پاسخ سازه با لحاظ شکست کششی برشی درمحل درز پرداخته شده است نتایج این تحقیق برای درز اجرایی درترازهای فوقانی سد وزنی تحت بارگذاری سیلاب نشانگر بازشدگی ابتدایی درز به دلیل شکست کششی آن می باشد مود برشی ناشی ازحرکت بدنه سد تاثیر خودرا برپیشروی ترک نشان داده است

کلیدواژه ها:

سدبتنی وزنی ، درزاجرایی ، شکست کششی - برشی ، ترکیب مود ، بارگذاری سیلاب