مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در راه های تحت مطالعه استان کرمانشاه
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 694
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_1134
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
چکیده مقاله:
روسازی به عنوان جسم واسط بین خاک بستر و چرخ وسیله نقلیه نقش بسیار مهمی در ایمنی حرکت ، هزینه های کاربری و .... دارد. علیرغم گذشت سال ها از اجرای انواع روسازی های آسفالتی در کشور متأسفانه شاهد آن هستیم که بستر ساخت دیگر روسازی ها فراهم نشده است. در بسیاری از موارد این روسازی ها ضمن برخورداری از سطح عملکرد بهتر نسبت به رویه های آسفالتی دارای توجیه اقتصادی نیز می باشند. هدف از این مقاله مقایسه ضخامت و هزینه ساخت روسازی های قابل اجرا در محورهای تحت مطالعه استان کرمانشاه است. در این مقاله ابتدا روسازی های قابل اجرا در راه ها بر اساس تجارب سایر کشورها شناسایی شده اند. در گام بعدی بر اساس اطلاعات مسیر، طراحی روسازی ها صورت گرفته است. در نهایت هزینه ساخت هریک از روسازی های پیشنهادی بر اساس فهرست بهاء سال 2931 بدست آمده است. نتایج نشان می دهد روسازی بتنی غیر مسلح درزدار (JPCP) اقتصادی ترین گزینه پییشنهادی جهت اجرا در محورهای استان می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
منصور فخری
دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمد گراوند
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :