کنترل تعلیق مگنتورئولوژیک صندلی یک خودرو همراه با پارامترهای بیومکانیک انسانی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 578

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCONF04_095

تاریخ نمایه سازی: 20 خرداد 1398

چکیده مقاله:

این مقاله یک رویکرد اصلی را به مسئله کنترل تعلیق مگنتورئولوژیک صندلی راننده برای کاهش بهینه ارتعاش تمام بدن ارائه می کند. این مفهوم شامل در نظر گرفتن خصوصیات فردی (پارامترهای بیومکانیکی) راننده در فرآیند کنترل یک عایق MR با استفاده از سیگنال تولیدشده توسط انسان است. الگوریتم پیشنهادی، سازگاری تعلیق را برای فرد راننده و شرایط جاده ای خاص فراهم میکند .تحقیقات واقعی بر روی شبیه سازی های عددی با مدل پیچیده سیستم بدن انسان انجام شده است. مدل انسان، نشان دهنده یک راننده خاص بوده است که توسط تعادلی از پارامترهای بیومکانیکی، مانند توده های ساختار بدن، لحظه های اینرسی و سختی و خستگی ستون فقرات، دیسک بین مهره ای، عضلات و رباط های نخاعی توصیف می شود

نویسندگان

مهدی کشاورزیان

مدرس گروه مکانیک خودرو آموزشکده فنی پسران خوارزمی ملایر

محسن سایوند

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملایر

مسعود خواندابی

دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو آموزشکده خوارزمی ملایر

حسین سالک عینی

دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو آموزشکده خوارزمی ملایر