طراحی و شبیه سازی عملکرد یک موتور سنکرون آهنربای دائم خط راه انداز (LSPMSM) تکفاز، بررسی راه اندازی موتور و مقایسه با موتور القایی تکفاز
محل انتشار: ششمین کنفرانس مهندسی برق و الکترونیک ایران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 859
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEEE06_398
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
چکیده مقاله:
موتورهای القایی موجود در صنعت، بازده کم و ضریب توان پایینی دارند. با پیشرفت صنایع مختلف و محدودیت های تأمین انرژی، نیاز است که راندمان موتورهای القایی به عنوان یکی از مصرف کنندگان انرژی در صنعت، افزایش یابد. یک جایگزین مناسب، موتورهای سنکرون آهنربای دائم خط راه انداز هستند. بازده بالاتر، ضریب توان نزدیک واحد، عدم نیاز به سیستم تحریک و درایو و گشتاور نرم تر این موتورها نسبت به موتور القایی، سبب توسعه این موتورها شده است. در این مقاله یک موتور سنکرون آهنربای دائم خط راه انداز تکفاز فرورفته رتور با آهنرباهای خاک کمیاب، طراحی شده و با استفاده از روش اجزاء محدود، بررسی و تحلیل می شود. سپس تغییرات برخی پارامترها از جمله گشتاور بار بر راه اندازی موتور مورد بحث قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمجید نامی عنا
دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علیرضا صدوقی
دانشگاه صنعتی مالک اشتر، دانشکده مهندسی برق و ایونیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :