ارائه مدولاسیون فضای برداری در مبدل پنج ساق برای کنترل دو موتور الکتریکی بطور مستقل از یکدیگر به منظور استفاده در اتومبیل های هیبرید
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 475
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEES01_125
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
استفاده از سیستم هیبرید با چهار موتور جداگانه برای چرخ های عقب و جلو در اتومبیل های هیبرید، امتیازاتی مانند حذف برخی از قسمت های مکانیکی و صرفه جویی در مصرف سوخت و بهبود رفتار دینامیکی خودرو را به همراه خواهد داشت. این موتورها توسط مبدل های معمول سه ساق به طور جداگانه کنترل می شوند. در سال های اخیر سعی شده تا با معرفی یک سری توپولوژی های جدید با یک مبدل هر دو یا تعداد بیشتری موتور به طور جداگانه و مستقل از یکدیگر کنترل شود. معروف ترین این توپولوژی ها مبدل پنج ساق می باشد. در این مقاله مدولاسیون فضای برداری بر روی این مبدل اعمال می گردد و بهترین حالات سوئیچینگ برای دستیابی به کمترین محتوای هارمونیکی و تلفات مشخص می شود. در این راستا روشی برای سوئیچینگ همزمان موتورها ارائه میگردد. در ادامه قابلیت استفاده از این مبدل در حالت ترمز ژنراتوری به منظور شارژ باطری در خودروهای هیبرید بررسی می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرمان خدادوست
برق منطقه ای گیلان
فرزان دست یار
برق منطقه ای گیلان
محمد حسن ربیع پور
دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :