مطالعه پايداري شيرواني هاي سنگي مسير جاده آوج – آبگرم با استفاده از طبقه بندي مهندسي توده سنگ به روش SMR  Fulltext 

[ صديقه زال آقايي ] - دانشجوي كارشناسي ارشد زمين شناسي مهندسي دانشگاه بوعلي سينا
[ محمدحسين قبادي ] - عضو هيات علمي دانشگاه بوعلي سينا - همدان
[ مجتبي حيدري ] - عضو هيات علمي دانشگاه بوعلي سينا - همدان
[ بهروز رفيعي ] - عضو هيات علمي دانشگاه بوعلي سينا - همدان

خلاصه مقاله:

تودههاي سنگي با تنوع ليتولوژيكي از جنس سنگ آهك - ماسه سنگ - مارن - كنگلومرا و سيلتستون در مسير جاده آوج به آبگرم گسترش دارند كه وجود سطوح ضعف طبيعي در آنها باعث كاهش كيفيت توده سنگ گرديده است . در اين پژوهش مسير آوج - آبگرم به 5 ايستگاه تقسيم گرديده است . در هر ايستگاه پارامترهاي مورد نياز در طبقه بندي مهندسي توده سنگ به روش SMR اندازه گيري شده است . حدود تغيرات SMR براي توده هاي سنگي در ايستگاه هاي مختلف بين 27/5 تا 97/35 محاسبه گرديده است كه امتياز توده سنگ در اين حالت بين بد تا خيلي خوب مي باشد . بر اين اساس ايستگاه هاي 1 ، 3 ، 4 ، ناپايدار و پتانسيل لغزش هاي گوه اي، دايره اي و صفحه اي دارد.

طبقه بندي SMR ، شيرواني سنگي، لغزش گوه اي، آوج