بررسی پارامترهای تغییرشکل خاکهای خط 2 مترو تبریز بر اساس آزمایشهای پرسیومتری

بررسی و تعیین پارامترهای تغییر شکل خاکها یکی از مسائل اصلی در طراحی سازه های زیرزمینی می باش د . روشهای مختلف آزمایشگاهی و صحرایی جهت تعیین این پارامترها وجود دارد . آزمایش های صحرائی در مقایسه با انواع آزمایشگاهی، دستخوردگی نمونه ها کمتر بوده، در نتیجه شرایط طبیعی زمین حفظ می شود و از طرف دیگر آزمایش های برجا حجم بیشتری از زمین را در معرض آزمایش قرار می دهند، به همین دلایل این نوع آزمو ن ها از ارجحیت نسبی برخوردارند. پرسیومتری یا فشارسنجی به عنوان یک آزمایش برجا تمامی این مزایا را دارا بوده و علاوه بر این دامنه کاربرد وسیع تری در انواع متعددی از سنگهای ضعیف و خاکها دارد. برای مطالعات ژئوتکنیک پروژه خط 2 قطار شهری تبریز بیش از 70 آزمایش پرسیومتری در رسوبات آبرفتی انجام شده است. از لحاظ دانه بندی این رسوبات در رده GM,SM,ML,CL قرار می گیرد. در این مقاله پارامترهای تییر شکل خاکهای مختلف و تغییرات این پارامترها نسبت به عمق ( برحسب متر) در طول مسیر خط 2 مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا پارامترهای مدول الاستیسیته منارد (Em) ، مدول برشی منارد (Gm)، فشار حدی (PL) با استفاده از داده های آزمایش پرسیومتری تعیین شده و سپس از نرم افزار مربوطه برای بررسی تغییرات پارامترهای تغییر شکل نسبت به عمق استفاده شد. . نتایج این تحقیق بیان می کند که برای کلیه خاکها، اعم از ریز دانه و درشت دانه، پارامترهای مربوطه با افزایش عمق روند افزایشی دارند.

کلیدواژه ها:

آزمایش پرسیومتری ، مدول تغییر شکل ، تبریز ، آبرفت