تعین زمان پاشش سوخت با استفاده از لیزر نوری جهت کاهش نویز در سیگنال خروجی نسبت به سنسور تاکومتر در خودرو

در خودروهای احتراق داخلی برای تشخیص موقعیت نقطه مرگ بالایی پیستون ها و تعیین زمان پاشش سوخت درون محفظه سیلندر موتور توسط انژکتورها، از سنسور القایی دورموتور استفاده می شود. این سنسور در تمامی خودروها بر اساس قوانین القای الکترومغناطیس و مانند سنسورهای تاکومتر عمل کرده و بر روی پوسته کلاچ خودرو و مقابل دندانه های فلایویل نصب می گردد. در پژوهش انجام شده به جای سنسور القایی از سنسور لیزری استفاده شده است که این روش پس از ساخت و تست های انجام شده نشان داد، استفاده از این سنسور مزیت هایی به مراتب بیشتر از نمونه القایی دارا خواهد بود. از جمله این مزیت ها می توان به کاهش قیمت در تولید انبوه و تک ساخت، دقت و ثابت زمانی به مراتب مناسب تر و نبودن نویز در سیگنال های خروجی از سنسور اشاره کرد.

کلیدواژه ها:

لیزر نوری ، سنسور القایی ، تاکومتر ، کنترل سرعت ، القای الکترومغناطیس