بهینه سازی مدیریت انرژی در خودروهای الکتریکی ترکیبی با کمک کنترلر فازی و الگوریتم تکامل تفاضلی

با توجه به رشد روز افزون جمعیت انسانها و افزایش تقاضای استفاده از خودرو، آلودگیهای زیست محیطی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی به یکی از چالشهای پیش رو در جوامع امروزی تبدیل شده است. امروزه استفاده از خودروهای الکتریکی ترکیبی به طرز قابل توجهی مورد استقبال قرار گرفته است و دلیل این امر، کاهش تولید آلودگیهای زیست محیطی میباشد. یکی از معایب این خودروها، مشکل در ذخیره سازی انرژی میباشد. ما در این مقاله سعی کرده ایم روشی برای توزیع بهینه بین دو نوع انرژی در اینگونه خودروها ارائه دهیم، که باعث اطمینان از عملکرد مناسب موتور و باطری شود. در روش مورد نظر، ما برای تحقق بخشیدن به این امر، از یک کنترل کننده فازی استفاده کرده ایم. اما به جای استفاده از تجربیات فردی یک شخص خبره برای تعیین توابع عضویت این کنترل کننده، از الگوریتم تکامل تفاضلی برای تنظیم آنها استفاده کرده ایم. ما این سیستم پیشنهادی را در محیط سیمولینک نرم افزار MATLAB/advisor شبیه سازی کرده و سپس نتایج حاصل از آن را با نتایج حاصل از روش فازی مرسوم و بدون استفاده از کنترل کننده فازی مقایسه نموده ایم. نتایج نشان می دهند که این استراتژی کنترل فازی بهینه سازی شده در بهبود سطح شارژ باطری (SOC) موثر است و این خود باعث افزایش راندمان خودرو می شود.

کلیدواژه ها:

تکامل تفاضلی ، خودرو های الکتریکی ترکیبی ، فازی ، مدیریت انرژی