بررسی مدلهای مختلف آشفتگی k-ε در جت جریبن دایره ای با استفاده از برنامه FLUENT

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 733

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICESCONF01_081

تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394

چکیده مقاله:

یکی از روش های شستشو و رسوب زدایی در کف رودخانه ها و دریا، استفاده از مدل های مختلف جت آب می باشد، که از میان انواع جت و هندسه های مختلف روزنه جت، جت جریان با روزنه دایره ای شکل از متداول ترین آنها می باشد. در این تحقیق به بررسی و شناخت الگوهای مختلف آشفتگی مدل k-ε در جت جریان با روزنه دایره ای شکل صورت گرفت. با توجه به خصوصیات پیچیده جریان جت، در اکثر کارها و پروزه های مرتبط در این زمینه، نیاز به ساخت مدل و تحلیل پروژه قبل از اجرا احساس می شود. ساخت مدل های فیزیکی اصولاً نیازمند صرف وقت، هزینه و فضای فیزیکی زیاد می باشد و مدل ساخته شده تنها برای یک پروژه خاص کاربرد دارد. لذا از مدل های عددی که قابلیت تعمیم به سایرپدیده ها را دارد استفاده می گردد. در زمینه تحلیل عددی میدان جریان جت از نرم افزار Fluent و مدل های متفاوت آشفتگی k-ε (استاندارد، RNG و محسوس) برای بررسی جت دایره ای بصورت سه بعدی استفاده می شود و جهت کوپل سرعت و فشار از الگوی SIMPLE استفاده و همچنین تأثیر ضرایب زیرتخفیف در اجرای مدل ها دیده شده است. مقایسه انجام شده بین خروجی های مدل عددی با داده های مدل آزمایشگاهی نشان داد که مدل آشفتگی k-ε استاندارد نسبت به k-ε محسوس و RNG بسیار ضعیف عمل کرده و بین دو مدل k-ε محسوس و RNG، مدل محسوس از عملکرد بهتری برخوردار بوده و نتایج حاصل از آن به واقعیت نزدیک تر است. همچنین با مقایسه سرعت خط مرکزی جت در مدل های مختلف آشفتگی، نتیجه شده که مدل k-ε محسوس و RNG در هنگام برخورد با کف میزان بیشینه و در انتهای مدل نزدیک به صفر می باشد. در نتیجه می توان گفت که مدل k-ε محسوس نسبت به دو مدل k-ε استاندارد و RNG بهتر و می توان در زمره جت های دایره ای شکل در طراحی های آتی از این مدل استفاده نمود و به نتایج نسبتاً خوبی دست یافت.

کلیدواژه ها:

جت جریان ، روزنه دایره ای شکل ، مدل آشفتگی k-ε ، مدل عددی ، Fluent

نویسندگان

احسان کمال

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول

علی محمد آخوندعلی

عضو هیئت علمی دانشگاه شهید چمران اهواز

نجف هدایت

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • باقری، ف.، 1384، "بررسی عددی الگوی رفتاری جریان در جت ...
  • فرومند، ع.، 1388، شبیه سازی پرش هیدرولیکی روی بستر مواج ...
  • Dey.S, and Sarkar.A, (2008). _ _ Characteristics of Turbulent Flow ...
  • Ead, S. A., and Rajaratnam, N. (2004). " Plane Turbulent ...
  • Nasr A., Lai J. C. S., A turbulent plane Offset ...
  • Salehi Neyshabouri A. A., Impingement of Offset Jets on Rigid ...
  • Saleh iNeyshaboury A.A., Ali K.H.M., Flow Field of Offset Jet, ...
  • Johnston A.J., An Experimental Study Of Shallow Submerged Turbulent Jets, ...
  • Wahi T. L., Hydraulic Performance of coanda-effect screens, Journal of ...
  • نمایش کامل مراجع