بررسی میزان تأثیر فواصل مختلف تأخیر بین دو جبهه ی کار در تون لهای دوقلوی مترو برنشست سطحی زمین با استفاده از نر مافزار Flac 3D
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,430
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICGESM04_047
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1389
چکیده مقاله:
مقاله ی حاضر تحقیقی بر روی تأثیر روند حفاری تونل های دوقلو بر نشست زمین در حدفاصل ایستگاه شریعتی تا ایستگاه آزادی از مسیر شمالی- جنوبی متروی اصفهان می باشد. در این تحقیق، فرآیند ساخت تونل های دوقلو که به صورت تأخیری نسبت به یکدیگر حفر م یشوند، با روش عددی تفاضل محدود FDM) تحلیل و بررسی شده است. همچنین باتوجه به احداث دو تونل موازی و مشابه، میزان تأثیر فواصل مختلف تأخیر بین دو جبه هی کار در تونل های موازی برنشست سطحی زمین مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحلی لها نشان م یدهد که در مواردی که فاصله ی بین جبهه ی کار دو تونل کمتر ازD3 میباشد، جبهه ی کار ها بر روی یکدیگر اثر مضاعف داشته و لذا محدوده ی تأثیر بر نشست زمین پشت جبهه ی کار دو تونل بیشتر می باشد و در تحلیل هایی که فاصله ی بین حفاری دو تونل بیش تر از 3d انتخاب شده است به دلیل فاصل هی زیاد بین حفاری دو تونل، جبهه ی کار ها بر روی یکدیگر اثری نداشته و محدود هی تأثیر برنشست زمین پشت جبهه ی کار تونل دوم کاهش پیدا کرده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حامد سلطانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمدعلی روشن ضمیر
استادیار دانشکده عمران
سیدحمید هاشم الحسینی
دانشیار دانشکده معدن
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :